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多負載壓力分配法則:復(fù)雜系統(tǒng)的協(xié)調(diào)

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多負載壓力分配法則:復(fù)雜系統(tǒng)的協(xié)調(diào)

    在多執(zhí)行機構(gòu)液壓系統(tǒng)中,壓力分配法則揭示了關(guān)鍵規(guī)律:不同負載無法直接共享同一壓力源。這是因為液壓系統(tǒng)中壓力具有統(tǒng)一性——同一管路中各點壓力在穩(wěn)態(tài)下相等。當多個負載并聯(lián)連接時,系統(tǒng)壓力將首先滿足最小負載需求,而更高負載需求則無法得到滿足。 這一現(xiàn)象可通過簡單實驗觀察:當兩個需要不同壓力的油缸(如5MPa和10MPa)同時工作時,若系統(tǒng)壓力設(shè)置為10MPa,低壓油缸將因壓力過高而快速動作,甚至超過安全速度;若系統(tǒng)壓力設(shè)置為5MPa,高壓油缸則無法動作。這種壓力分配沖突在工程機械復(fù)合動作時尤為突出。


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